455章 噼里啪啦嘎嘣脆
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8月14日，马来西亚南部马六甲州，阴，无风。
早上9点半，马六甲赛道热身区，参加山地车亚锦赛的各国车手们正在做热身，准备参赛。
田径选手热身会跑几圈，游泳选手热身会游几个来回，自行车选手热身大多骑几公里，在骑行台上骑行。
热身区有骑行台，台座上固定一辆自行车，车手们上车蹬脚踏，原地骑行，活动开肌肉群、找找感觉。
十点半，2015山地越野自行车亚锦赛男子组xc赛即将鸣枪。
出发区，亚洲20个国家的35位车手排成四排，等待发令枪声响起。
在男子xc项目上，每个亚洲国家最多可以报名两位车手参赛，有的国家派出满员2人参赛，有的国家只能派出一位有点实力的车手。
杜柯在6月份的美国邀请赛中拿了个冠军，刷了点儿uci积分，他在这场亚锦赛xc比赛中的选手号码是29号，在第四排出发。队友王桢是10号，在第二排出发。
杜柯和王桢穿着一模一样的深蓝色连体骑行服，白色头盔样式也完全相同，只是花边配色有所区别，杜柯的头盔白底配红边，王桢的头盔白底配浅金边。
两位中国选手的比赛用车几乎是复制粘贴关系，不同之处就是车架颜色和尺寸。杜柯、王桢的比赛用车皆选用铬钼钢合金车架，杜柯的车架喷成银色，王桢的车架喷为橙色。杜柯和王桢的身高差不多，杜柯的腿要长一点，所以他的车架尺寸稍大。
中国自行车队技师给杜柯、王桢的赛车配置了相同的零件：
带横撑的燕把，能提供更好的操作性。
24速变速系统+三片式牙盘组，使杜柯、王桢在换挡和选择齿比范围上更为灵活。没有长距离的上下坡路段，这种变速系统、牙盘组的搭配绝对够用。
液压碟刹比常见的v刹更昂贵，可提供更大的刹车力。
前叉油簧，后叉油阻尼，小众而高端的避震前后叉使两位中国车手的赛车更软，在40.5公里的越野骑行中能更好保护男车手的蛋蛋。
车胎选用xc胎，而没配置小强型的dh胎。dh胎带不起速度，马六甲赛道95%的路段都是平地，需要杜柯、王桢跟其他对手拼一拼平地速度，所以选用xc胎。
不管是山地车、公路车还是场地车，它们虽然只有两个轮子，但复杂精密程度相当之高。从车架、车圈、车胎，到牙盘、飞轮和刹车变速系统，再到把横、脚踏以及螺栓卡扣等小物件，每个零件都有其用途。
将不同规格型号的零件进行搭配，在成百上千种排列组合中调校出个性鲜明的一部赛车，真正的技师将这种工作当做享受。
总而言之，杜柯、王桢的赛车，在符合物理学原理的前提下，被中国队技师调校的比较全面，集操控、抗造、提速为一体。不可能每方面都调校到牛逼max，速度和抗造之间只能最大程度的平衡搭配。
杜柯在昨天消费了66奖励点，将自行车页技巧属性提升到120。山丘之王这个特技在负海拔的马六甲赛道基本派不上用场，提升一下平砍属性比较保险。技巧这个属性在山地自行车赛、公路自行车赛、场地自行车赛中都很重要，在bmx小轮车比赛中，技巧或许是最重要的属性没有之一，技巧属性早加晚加都得加。
砰！
这时发令枪响，比赛开始！
35位各国车手抢两张奥运门票，竞争很激烈甚至残酷。
三十几位车手来自东亚、南亚、中亚、西亚，他们都卯足了劲儿，趁开局形势混乱，冲啊，浑水摸鱼啊！
离开出发区之后，是一段四五百米的砂土路。
砂土路的前100米，道路较宽，可容纳九车并排骑行。100米之后，路面会越来越窄。
所以各车手都试图在出发之后的前100米中抢占先机，100米之后超车会变的困难。
前排的车手想保住出发优势，后排的车手岂甘落后，鸣枪之后的战局便异常激烈。
只见黄沙飞舞，尘土漫天，真如两军对垒的古代沙场。
霾霾尘土中，只听有人操着英语喊了一声：“小心！闪开啊！”
又听见一声：“闪你麻痹啊……啊！卧槽！”
这时bgm响起：噼里啪啦嘎嘣脆！
这是金属撞击之声。
35号越南车手出发时在最后位置，开局很不利。出发之后，越南车手想强超前面的韩国车手。
韩国车手当然不会允许自己被超，他就卡住自己这个车位，死活不让道。
越南车手一狠心、一咬牙，脚上发劲儿猛蹬脚踏，采取霸王硬上弓之手段，强超韩国车手。
韩国车手的倔劲儿也来了，他微微一拨把横，调整车身方向继续卡位，老子就是不给你超！
越南车手超车时没控制住赛车，一前轮怼到韩国车手赛车的后叉上，然后就是噼里啪啦嘎嘣脆！两人撞一起了，顿时人仰车翻。
城门失火殃及池鱼。
越南车手不仅祸害了韩国人，他还祸害了菲律宾车手、印尼车手、泰国车手。
倒霉的菲律宾车手、印尼车手、泰国车手，他们原本只想安安静静的骑车，却被倒地的韩国、越南车手带到，于是五人一起扑街，黄沙飞舞+1，尘土漫天+1，画面何其壮烈。
“你妹！越南人这么野蛮！”杜柯心头一紧，越南车手把韩国车手撞飞，韩国车手连车带人一起扑街，瞬间带倒身边的菲律宾、印尼、泰国车手。
印尼车手离杜柯最近，就如多米诺骨牌，控制不住自己赛车的扑街印尼车手险些祸害到杜柯。
好在杜柯反应灵敏、身手敏捷，他快拨把横、立即换挡、猛蹬几脚踏板，迅速远离扑街众的混乱区域。
出发之后不到100米，就有五位车手因为相撞而扑街，所以说35位职业车手抢两张奥运门票，竞争是极其激烈而残酷的……(未完待续。)
8月14日，马来西亚南部马六甲州，阴，无风。
早上9点半，马六甲赛道热身区，参加山地车亚锦赛的各国车手们正在做热身，准备参赛。
田径选手热身会跑几圈，游泳选手热身会游几个来回，自行车选手热身大多骑几公里，在骑行台上骑行。
热身区有骑行台，台座上固定一辆自行车，车手们上车蹬脚踏，原地骑行，活动开肌肉群、找找感觉。
十点半，2015山地越野自行车亚锦赛男子组xc赛即将鸣枪。
出发区，亚洲20个国家的35位车手排成四排，等待发令枪声响起。
在男子xc项目上，每个亚洲国家最多可以报名两位车手参赛，有的国家派出满员2人参赛，有的国家只能派出一位有点实力的车手。
杜柯在6月份的美国邀请赛中拿了个冠军，刷了点儿uci积分，他在这场亚锦赛xc比赛中的选手号码是29号，在第四排出发。队友王桢是10号，在第二排出发。
杜柯和王桢穿着一模一样的深蓝色连体骑行服，白色头盔样式也完全相同，只是花边配色有所区别，杜柯的头盔白底配红边，王桢的头盔白底配浅金边。
两位中国选手的比赛用车几乎是复制粘贴关系，不同之处就是车架颜色和尺寸。杜柯、王桢的比赛用车皆选用铬钼钢合金车架，杜柯的车架喷成银色，王桢的车架喷为橙色。杜柯和王桢的身高差不多，杜柯的腿要长一点，所以他的车架尺寸稍大。
中国自行车队技师给杜柯、王桢的赛车配置了相同的零件：
带横撑的燕把，能提供更好的操作性。
24速变速系统+三片式牙盘组，使杜柯、王桢在换挡和选择齿比范围上更为灵活。没有长距离的上下坡路段，这种变速系统、牙盘组的搭配绝对够用。
液压碟刹比常见的v刹更昂贵，可提供更大的刹车力。
前叉油簧，后叉油阻尼，小众而高端的避震前后叉使两位中国车手的赛车更软，在40.5公里的越野骑行中能更好保护男车手的蛋蛋。
车胎选用xc胎，而没配置小强型的dh胎。dh胎带不起速度，马六甲赛道95%的路段都是平地，需要杜柯、王桢跟其他对手拼一拼平地速度，所以选用xc胎。
不管是山地车、公路车还是场地车，它们虽然只有两个轮子，但复杂精密程度相当之高。从车架、车圈、车胎，到牙盘、飞轮和刹车变速系统，再到把横、脚踏以及螺栓卡扣等小物件，每个零件都有其用途。
将不同规格型号的零件进行搭配，在成百上千种排列组合中调校出个性鲜明的一部赛车，真正的技师将这种工作当做享受。
总而言之，杜柯、王桢的赛车，在符合物理学原理的前提下，被中国队技师调校的比较全面，集操控、抗造、提速为一体。不可能每方面都调校到牛逼max，速度和抗造之间只能最大程度的平衡搭配。
杜柯在昨天消费了66奖励点，将自行车页技巧属性提升到120。山丘之王这个特技在负海拔的马六甲赛道基本派不上用场，提升一下平砍属性比较保险。技巧这个属性在山地自行车赛、公路自行车赛、场地自行车赛中都很重要，在bmx小轮车比赛中，技巧或许是最重要的属性没有之一，技巧属性早加晚加都得加。
砰！
这时发令枪响，比赛开始！
35位各国车手抢两张奥运门票，竞争很激烈甚至残酷。
三十几位车手来自东亚、南亚、中亚、西亚，他们都卯足了劲儿，趁开局形势混乱，冲啊，浑水摸鱼啊！
离开出发区之后，是一段四五百米的砂土路。
砂土路的前100米，道路较宽，可容纳九车并排骑行。100米之后，路面会越来越窄。
所以各车手都试图在出发之后的前100米中抢占先机，100米之后超车会变的困难。
前排的车手想保住出发优势，后排的车手岂甘落后，鸣枪之后的战局便异常激烈。
只见黄沙飞舞，尘土漫天，真如两军对垒的古代沙场。
霾霾尘土中，只听有人操着英语喊了一声：“小心！闪开啊！”
又听见一声：“闪你麻痹啊……啊！卧槽！”
这时bgm响起：噼里啪啦嘎嘣脆！
这是金属撞击之声。
35号越南车手出发时在最后位置，开局很不利。出发之后，越南车手想强超前面的韩国车手。
韩国车手当然不会允许自己被超，他就卡住自己这个车位，死活不让道。
越南车手一狠心、一咬牙，脚上发劲儿猛蹬脚踏，采取霸王硬上弓之手段，强超韩国车手。
韩国车手的倔劲儿也来了，他微微一拨把横，调整车身方向继续卡位，老子就是不给你超！
越南车手超车时没控制住赛车，一前轮怼到韩国车手赛车的后叉上，然后就是噼里啪啦嘎嘣脆！两人撞一起了，顿时人仰车翻。
城门失火殃及池鱼。
越南车手不仅祸害了韩国人，他还祸害了菲律宾车手、印尼车手、泰国车手。
倒霉的菲律宾车手、印尼车手、泰国车手，他们原本只想安安静静的骑车，却被倒地的韩国、越南车手带到，于是五人一起扑街，黄沙飞舞+1，尘土漫天+1，画面何其壮烈。
“你妹！越南人这么野蛮！”杜柯心头一紧，越南车手把韩国车手撞飞，韩国车手连车带人一起扑街，瞬间带倒身边的菲律宾、印尼、泰国车手。
印尼车手离杜柯最近，就如多米诺骨牌，控制不住自己赛车的扑街印尼车手险些祸害到杜柯。
好在杜柯反应灵敏、身手敏捷，他快拨把横、立即换挡、猛蹬几脚踏板，迅速远离扑街众的混乱区域。
出发之后不到100米，就有五位车手因为相撞而扑街，所以说35位职业车手抢两张奥运门票，竞争是极其激烈而残酷的……(未完待续。)